MAS HP'S LINEA DE ESCAPE

[SPORT CC]

Primeramente y antes que nada reciban un saludo, todos los afiicionados a esta gran marca PEUGEOT, y continuando con el compromiso, de la seria de post de los

ELEMENTOS Y MODIFICACIONES
QUE AUMENTAN LA POTENCIA EN TU PEUGEOT

aqui pongo el siguiente:[/color][/size]

Lineas de escape

•

A diferencia de la linea original que
esta diseñada teniendo en cuenta
costo, espacio, e insonorización, la
cual no llega a extraer todo el aire
del motor, las de competición están
hechas de acero inoxidable de alta
calidad y están diseñadas para un
flujo de gases de escape óptimo

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Podemos dividir la linea de escape en:

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Colectores 4 en 1

colector de admisión: Pieza por donde circula el aire antes de enrtrar en los conductos de admisión de la culata. La forma y volumen del colector determina la vibración que toma el aire al entrar en el motor, esa frecuencia es más o menos conveniente para cada régimen del motor.

colector de escape: Para recoger los gases de escape que salen de los cilindros y canalizarlos hacia el catalizador, se utiliza el denominado colector de escape. Se trata de un entramado de tubos unido al bloque motor (tantos como número de cilindros), que finalmente se unen


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Supresores de catalizador

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Silenciosos deportivos

Este es una de la multiples modificaciones mas que pueden realizarle a su peugeot con la finalidad de poder aumentar los HP, esperemos los comentarios del buen amigo DOC. RAGZ. quien es un experto en la materia, ya que nos puede compartir su experiencia a esta mosdificacion pues el realizo el cambio de la linea completa,

[Dr_Ragz]

Pues asi es, esta es una de las mods que se deberian realizar primero si lo qeu buscas es caballaje, no hay ninguna otra que tenga mejor relacion precio valor, y mas aun, si vas a modificar todo tu motor con chio, filtros etc etc, realmente necesitas tener unos buenos headers y una linea de escape capaz de extraer el flujo aumentado.

El concepto basico de los headers es aumentar la velocidad de los gases de escape de los cilindros y por lo tanto su relacion de vaciado. Al aumentar esta relacion no s aseguramos que al siguiente ciclo tendremos mucho mas espacio ocupado por oxigeno en nuestras camaras de combustion y no gases viciados.
Para mi el mejor diseño es el 4:2:1 que de hecho son las dos imagenes posteadas, en estos al la facilidad de vaciado de la camara de combustion es bastante rapido, no hay obstrucciones presentes en cada tubo, asi como al ser secuenciales se crea una fuerza de vacio por los gases de un piston mientras este crea una fuerza de vacio que ayuda al siguiente al abrir sus dos valvulas de escape a lograr un vaciado mas eficiente por la fuerza negativa inducida. Por lo tanto para mi es el mas eficiente dentro qeu a lo de caballaje y revolucionar el motor se refiere pero se pierden un poco de torque (cantidad minima al existir menor restriccion en la linea)

Tambien como puntualizaba nuestro anfitrion, es necesario o pertinente cambiar el diametro de la linea por uno mas generoso, aboliendo curvas y cualquier tipo de restriccion como lo son el catalizador (viva el calentamiento global!!! jeje) resonadores y silenciador. Ojo! no hay que eliminar todo el backpressure de la linea por que si no el torque ahora si se va al demonio, por lo tanto es muy recomendable instalar presilenciadores libres ( solamente con camaras, sin nada de fibra) y algun silenciador deportivo. Aqui depende del bolsilllo de cada quien y tambien de cuanto ruido quieren hacer o que tanto quieren sonar como tsuru de taxista jajaj .

Bueno, en resumen eso es algo de lo que les puedo compartir, hay mil y un maneras de hacer los headers y/o la linea. Cualquier duda existencial dirijanmela y vere en que puedo servir
Saludos

[psystories]

alguen ha echo esso? asi estan los de SPORT CC/.?

[SPORT CC]

Uno de los mejores exponentes de Guadalajara por no decir de todo MEXICO, es RAFA (DR, RAGZ) quien es el que a hecho un sin numero de mods. y al respecto el tiene la linea completa modificada, y el carro se siente con magres y lo puedo asegurar gracias a la vuelta que nos dimos en el poderoso RC DR. 

[sarna]

ke onda dr, a ver cuando me avisas cuando andes por aguas¡¡¡ pa ir a conocer tu leon, por lo ke he escuchado y leido si ke traes algo bueno pa tronar jajaja saludos desde aguas¡¡¡¡¡